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节前国内稻米市场行情涨难跌亦难

近机械压力机在锻压工作完成后滑块程上行期，国内稻米市场行情走势平稳，主要原因在于春节的利好效应对于市场行情的推动已经明显减弱，相反对于价格上涨的阻碍，但由于产区农民惜售心理依然较为强烈，收购市场仍相对活跃，市场价格也不具备下跌可能，市场行情处于僵持态势，具体分析如下：

春运高峰已经来临，铁路车皮将会紧张

时至1月中旬，春节日趋临近，铁路运力紧张再次呈现到我们面前，我国春运高峰期为2006年1月14日至2月22日，目前各地的铁路运输明显出现紧张，农民工返乡流、学生返城流等客运流量明显增加，相应铁路货物运输开始紧张，车皮费用不断提升。据悉，东北吉林长春等地发往上海地区的车皮费已经涨至元/车，黑龙江哈尔滨发往上海车皮费约为元/车。而河北发往江西南昌玉米车皮费约在1000元/车，山东泰安发往南方车皮费约为800元/车，价格较前期明显提高。春运喙房坡参运力的紧张将会加剧铁路车皮费用的上涨，使稻谷成本逐步提高，但由于销区价格涨势未能与之同步，贸易商利润空间压缩，采购积极性减弱，不利于价格继续走强。

南方粳稻收购进度放缓，市场促进动力减弱

近期，南方粳稻收购进度明显放慢，一方面，收储任务基本完成。据悉，目前江苏地区国有粮库轮进储备计划已完成了90%左右，预计近期收储任务将会结束，由于前期国库补库数量占总收购量的比例较大，因此随着轮进储备计划的结束，短期南方粳稻收购市场将出现短暂的空白期，进度也呈现一定幅度的降低。另一方面，符合收购标准的粳稻数量趋少。由于南方粳稻受灾程度偏重，不论是仓储企业还是加工企业均加强了对稻谷收购质量的控制，前期收购的大部分稻谷基本上是按质论价，预计后期可供企业收购的、质量偏好的粳稻数量会越来越少，进度自然也将有所放缓。

农民对价格期望值增加，促进东北稻米走强

与往年厚叶冬青不同，国家一号文件的发布，使得一系列惠农政策不断得到落实，农民从中得到实惠，手中余钱增多，不急于抛售收获粮食，与此同时，受天气状况影响，今年东北粳稻生长周期较往年有所延迟，较往年推迟近两周。而今年种植成本的继续增加，使得农民对市场价格上涨的期望值不断加强，惜售情绪表现明显。强竹农村经济状况的改善，农民的售粮方式也发生了较大的变化，由以往年集中式短期行为变粮转变为分散式长期性行为，粮食企业的收购期延长，加剧了市场的波动程度。据调查情况显示，农民根据手中稻谷质量进行分8传感器：将各种被丈量转成电信号的装备类，选择相高价销售，一般将等内稻谷销售给国有粮库，将等外稻谷销售给普通购销、加工企业，争取实现利益最大化。众多因素影响，农民的销售行为发生改变，惜售心理明显加强，推动了今冬东北稻米价格的走强。

短期粳米供应量增幅有限，市场行情具备一定上涨条件

目前，国内粳米市场供应量依然不大，短期内很难有放大可能，目前相当一部分米厂的稻谷库存偏低，受前期粳稻市场价格强势上扬的影响，一些中型大米加工企业处于风险的考虑，在采购原料方面较为谨慎，其稻谷库存相对薄弱，基本采取以销定产、以产定存的市场策略，偏低的库存决定近期其粳米供应量增幅相对有限。供应数量增幅有限，这对市场行情将起利好效应，价格具备一定条件的上涨空间。但值得注意的是，目前节日在不断的临近，但大米需求市场仍未完全启动，可见供应虽为价格上涨提供可能，但市场需求表现不佳，价格的有效上涨却很难形成。

优质稻米互不同享供应不足，为价格上涨提供支撑

众所周知，今年南方晚稻受灾偏重，导致市场上符合米厂加工标准的原料数量下降，再加上当地粮库受政策与市场的双重限制，使得部分地区晚稻的市场供应量更加趋于紧张天全黄耆，其收购价格稳步走强。后期节日临近，优质稻米的消费量将会出现一个放大过程，而可供大米加工企业加工的优质原料稻米供应有限，供需矛盾可能会随着节日临近而表现明实现从大到强的历史性奔腾?对此显，但正是由于这种矛盾，国内稻米价格具备一定的上涨条件。

由此来看，国内稻米市场行情多空因素相互交织，但胜负难分，节前国内稻米市场行情涨难跌亦难，市场整体走势将保持稳定。

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